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Cómo controlar los defectos dentro de las tuberías de acero sin costura

Fecha:2024-03-29Vista:75Etiquetas:seamless stainless steel pipe, seamless carbon steel pipe, cold drawn seamless tubing
1. Agente desoxidante
Requisitos: El agente desoxidante debe estar fundido durante la perforación previa del mandril. Se necesitan especificaciones estrictas para su eficacia.
Tamaño de partícula: El polvo del agente desoxidante normalmente debe tener alrededor de 16 mallas.
Contenido de estearato de sodio: El contenido de estearato de sodio en el agente desoxidante debe ser superior al 12 % para garantizar una combustión suficiente dentro de la cavidad interna de los tubos de acero sin costura.
Cantidad de pulverización: La cantidad de agente desoxidante a pulverizar debe determinarse en función de la superficie interna del tubo, generalmente entre 1,5 y 2,0 g/dm². Diferentes diámetros y longitudes de tubos de acero sin costura requieren diferentes cantidades de agente desoxidante.

2. Parámetros del proceso de soplado
Presión de soplado: Debe ajustarse según el diámetro y longitud del tubo para asegurar una limpieza profunda y una combustión completa sin que se escape ningún agente desoxidante no quemado.
Tiempo de soplado: Ajuste el tiempo de soplado según el diámetro y la longitud del tubo, asegurándose de que no se eliminen óxidos metálicos suspendidos de los tubos de acero sin costura.
Altura de la boquilla: ajuste la altura de la boquilla según el diámetro del tubo para garantizar un centrado adecuado. Limpie la boquilla una vez por turno y retírela para limpiarla después de tiempos de inactividad prolongados. Utilice un dispositivo de selección y presión de aire giratoria en la estación de soplado del agente desoxidante para garantizar una cobertura uniforme en la pared interior de los tubos de acero sin costura.

3. Lubricación del mandril
Efectividad de la lubricación: Una mala lubricación del mandril o una baja temperatura del lubricante del mandril pueden provocar cicatrices internas.
Control de temperatura: Para mejorar la temperatura del mandril, emplee un método de agua de refrigeración única. Durante la producción, controle estrictamente la temperatura del mandril, asegurándose de que la temperatura de la superficie del mandril esté entre 80 y 120 °C antes de rociar el lubricante. La temperatura del mandril no debe exceder los 120 °C durante períodos prolongados para garantizar que el lubricante se seque y se adhiera correctamente antes de realizar la perforación previa. Los operadores deben comprobar con frecuencia el estado de lubricación del mandril.

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