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Tubo a106, tubo epoxi fundido, tubo de acero al carbono Sch 40
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Puntos clave de la producción de estructuras de acero galvanizado en caliente

Fecha:2022-03-22Vista:171Etiquetas:Tubo a106, tubo epoxi fundido, tubo de acero al carbono Sch 40

En el proceso de galvanización, el flujo ácido o líquido nunca solda las piezas, y este líquido se filtra después de galvanizar, causando la disolución del zinc o zinc no galvanizado.
La diferencia de temperatura causa la distribución desigual del espesor, la expansión térmica o la contracción no sólo causa la deformación de la placa, sino que también puede soldar grietas alrededor. Las placas de acero de gran superficie en la parte posterior de los pernos galvanizados también se utilizan para la conexión. Cada perno de soldadura superior a 400 cm2 debe galvanizarse. Puede haber grietas en la soldadura, por lo que la longitud mínima de la soldadura debe ser superior a 500 mm. Además, si hay soldadura alrededor de la fosa, el agua entra desde aquí. Debido a que la expansión del agua puede causar deformación de la placa, tenga cuidado al soldar.
La escoria de soldadura puede hacer que el recubrimiento de zinc no esté galvanizado y debe eliminarse durante la galvanización en caliente. El pretratamiento se lleva a cabo generalmente en el taller de galvanización en caliente y no se puede retirar. El cincel debe ser rociado por chorro de arena o impacto mecánico antes de que pueda ser eliminado completamente. Además, las salpicaduras producidas durante la soldadura deben eliminarse para evitar daños a la apariencia. Durante la soldadura de los componentes galvanizados en caliente, debe eliminarse la escoria y las salpicaduras. Para facilitar la eliminación de la escoria, los Electrodos de tipo Ilmenita deben seleccionarse o recubrirse con un adhesivo a prueba de salpicaduras antes de la soldadura.
Las piezas de trabajo de acero, debido al montaje de costillas, la forma compleja de los componentes, es probable que causen deformación y daños, deben dividirse en varias piezas simples, galvanizadas, y luego atornilladas.


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