Термобарьерное покрытие

Теплозащитное покрытие представляет собой современный материал и обычно используется на металлических поверхностях, таких как газовые турбины и детали двигателей, часто в среде со сверхвысокими температурами, что можно рассматривать как управление отходящим теплом. Покрытия с термическим барьером благодаря своей работе изолируют расположенный поблизости источник сверхвысокотемпературного тепла из сплава, в результате чего общая производительность системы улучшается, что повышает стойкость структурных компонентов к термической усталости и стойкости к окислению. Термические барьерные покрытия (Thermal Barrier Coating) — это слой керамического покрытия, который наносится на металл или поверхности из высокотемпературного суперсплава, термобарьерные покрытия на материал подложки для теплоизоляционного эффекта, снижения температуры подложки, что делает его использование изготовленное устройство (например, лопатки турбины двигателя) может работать при высоких температурах и может повысить тепловой КПД устройства (двигателя и т. д.) более чем на 60%.
В настоящее время все шире используются в аэрокосмической, авиационной, энергетической, автомобильной и других отраслях промышленности. С развитием авиации, аэрокосмической и гражданской техники использование деталей с горячим концом становится все более востребованным для получения жаропрочных сплавов и монокристаллических материалов в экстремальных условиях. Нагрев компонентов топливной турбины, таких как сопла, лопатки, камера сгорания, например, они подвергаются высокотемпературному окислению, высокотемпературной эрозии газового потока и другим суровым условиям, выдерживают температуры до 1100 ℃, используются высокотемпературные никелевые сплавы. используется при превышении предельной температуры (1075 ℃). Металл высокой прочности, высокой ударной вязкости и высокотемпературной керамики, приготовленный путем объединения небольшого количества теплового барьерного покрытия для решения вышеуказанных проблем, обладает теплоизоляционным, антиокислительным, антикоррозионным эффектом, был в турбине, дизельный генератор, реактивные двигатели и другие материалы для получения горячего конца приложения и увеличения срока службы частей горячего конца.